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          氣動閥門現在在各行業中應用越來越廣泛,氣動執行器的技術也在越來越好,國產氣動執行器與進口氣動執行器的差距也越來越。 擲嘁蒼嚼叢蕉。為您介紹氣動執行器的幾種檢驗方法︰

          1 將氣動執行器固定于校驗台上,分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿;將校驗台上儀表調校準確;
          2 機械零點校準︰輸入4mA電流信號(0%),控制氣信號應為0.02Mpa,此時氣缸活塞行程應為零;如果不為零,可通過調整調零螺桿上的螺帽調整零點(零點高了緊螺帽);零點和量程需要反復調整;零點誤差要≦1%;
          3 機械滿量程校準︰輸入20mA電流信號(100%),控制氣信號應為0.10Mpa,此時氣缸活塞行程應為上限值;如果不為上限值,可通過調整量程拉簧的松緊來調整量程(量程小了松拉簧,量程大了緊拉簧);零點和量程需要反復調整;滿量程誤差要≦1%;
          4 機械量程中點定位︰零點和量程調準後,輸入12mA電流信號(50%, 0.06Mpa),調整位置變送器連接桿的位置,使其在該點要保持與水平面垂直;
          5 全行程偏差校準︰輸入控制氣信號0.02Mpa(0%),然後逐漸增加輸入信號0.036 Mpa(20%)、0.052 Mpa(20%)、0.068 Mpa(60%)、0.084 Mpa(80%)、0.1 Mpa(100%),使氣缸活塞走完全行程,各點偏差均要≦1.5%;
          6,非線性偏差測試︰輸入控制氣信號0.02Mpa(0%),然後逐漸增加輸入信號直至0.10Mpa(100%),再將信號降至為0.02Mpa(0%),使執行機構走完全行程,並記錄下每增減0.008Mpa信號壓力對應的行程值,其實際壓力–行程關系與理論值之間的非線性偏差要≦1%;※
          7 正反行程變差測試︰與非線性偏差測試方法相同,實際正反壓力–行程關系中,同一氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≦1%;
          8 靈敏度測試︰分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處,增加和降低氣壓,測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值,其最大變化要≦0.2%;
          9,活塞氣缸的密封性測試︰將0.5 Mpa的壓力接入氣缸的任一氣室中,然後切斷氣源,在分10鐘內,氣缸內壓力的下降值不應超過0.01 Mpa;※
          10 位置變送器電氣零點檢測︰打開位置變送器上蓋,接好電線;輸入12mA電流信號(0.06 Mpa),此時調整變送器內圓形偏心輪,使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然後再輸入4mA電流(0.02 Mpa),此時可調整變送器內調零電位器使輸出電流為4mA;電氣零點誤差應≦1%;
          11 位置變送器電氣滿量程檢測︰輸入20mA電流信號(0.1 Mpa),此時可調整變送器內調量程電位器使輸出電流為20mA;電氣滿量程誤差應≦1%;
          12 位置反饋電流全行程偏差校準︰輸入4mA電流(0%),然後逐漸增加輸入信號8mA電流(25%)、12mA電流(50%)、16mA電流(75%)、20mA電流(100%),考慮到直線位移轉換成角度變化的非線性誤差,0%、50%、100%點反饋電流誤差應≦1%,25%、75%點反饋電流誤差應≦2%;
          13 位置反饋電流正反行程變差測試︰同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同,實際正反位置反饋電流–行程關系中,同一反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的最大差值要≦1%;
          14 作好校驗記錄,按校驗記錄表上的內容逐項認真填寫,檢驗人員必須簽字;
          15 上述各項測試做完合格後,應將位置變送器內接線端子插好,擰緊後蓋,然後將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好;

           

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